В Україні розгортається серйозна транспортна криза — бракує водіїв, і ситуація лише погіршується.
Засновник групи компаній Prime Дмитро Льоушкін пояснив, що через мобілізацію дедалі більше автомобілів простоюють, адже кермувати нікому — більшість фахівців або мобілізовані, або вже мають бронювання, пише Дмитро Льоушкін.
За словами експерта, якщо так триватиме далі, то вже за кілька місяців — до весни — дефіцит стане критичним. Навесні та влітку, коли активно йдуть перевезення врожаю та логістичні операції, нестача кадрів може паралізувати цілі напрямки.
"Зараз ми маємо паузу, але це не вирішення проблеми, а лише затишшя перед бурею"
Експерт прогнозує, що наприкінці року або у січні–лютому ситуація трохи стабілізується, бо взимку обсяги перевезень менші. Проте вже навесні почнеться справжній колапс, якщо не ухвалити рішень щодо бронювання працівників.
ТЦК змінює тактику: кого мобілізують прямо з вулиці
Війна скоро закінчиться: нардеп приголомшив новиною
Графіки відключення світла можуть скасувати
Можуть і не впустити в Європу: українцям встановили ще одну перешкоду на кордонах
Льоушкін пропонує чіткий вихід — дозволити бронювати хоча б 75% водіїв, які працюють на міжнародних маршрутах. Це дасть змогу зберегти транспортну інфраструктуру та забезпечити безперервну роботу компаній.
Наразі фіксується масова мобілізація водіїв вантажного та міжнародного транспорту, що залишає бізнес без кадрів. Додаткову складність створює відсутність зрозумілих правил бронювання — система працює зі збоями, через що навіть критично важливі підприємства не можуть втримати своїх працівників.
Раніше ми повідомляли, військові можуть не платити відсотки по кредиту: що для цього потрібно?
Гроші на оздоровлення, сертифікат на авто та зарплата: які виплати можуть отримувати військовослужбовці - детальніше на Знай.ua.
Нагадаємо, як потрапити до лав ЗСУ без втручання ТЦК: покрокова інструкція.